Dónde encaja mejor un grupo electrógeno diésel de 110 kVA

Cómo un grupo electrógeno diésel de 110 kVA en respaldo sirve a obra, flotas de alquiler, talleres, salas de datos y agricultura, con las especificaciones clave.
La clase de 110 kVA en una frase
Un grupo electrógeno diésel de 110 kVA en régimen de respaldo es el punto intermedio práctico del mercado de potencia: lo bastante potente para soportar la carga completa de una obra, y lo bastante compacto para moverlo, instalarlo y mantenerlo sinahs.exceso de infraestructura. Esta unidad de Generator Export Center combina el motor Cummins 6BTA5,9-G5 con un alternador Nekra ARK 274C de 4 polos, con una potencia nominal de 110 kVA en respaldo (ESP) y 100 kVA en régimen primario (PRP) sobre un sistema eléctrico trifásico de 400 V y 50 Hz.
Especificaciones principales de un vistazo
- Potencia en respaldo: 110 kVA / 88 kW (ESP)
- Potencia en régimen primario: 100 kVA (PRP)
- Motor: Cummins 6BTA5,9-G5, refrigerado por agua, filtro de aire para servicio pesado
- Alternador: Nekra ARK 274C, 4 polos
- Salida: 400 V / 50 Hz / trifásica
- Consumo de combustible: 18 L/h al 75% de carga
- Depósito de combustible: 250 L
- Carcasa: cabina silenciosa con aislamiento acústico
- Nivel de ruido: 72 dB(A) a 7 m
- Panel de control: Trans-AMF
- Peso: 1100 kg
- Dimensiones: 2235 x 1100 x 1531 mm
Por qué la potencia en respaldo importa al comprar
La cifra de respaldo describe lo que la máquina puede entregar durante un fallo de suministro. La cifra de régimen primario describe el funcionamiento comercial continuo. Cuando compare ofertas, compruebe siempre qué régimen está cotizando el proveedor: un número destacado puede ocultar la diferencia entre una rating de emergencia de corta duración y el trabajo de todo el día. Aquí ambas cifras están indicadas con claridad, de modo que puede dimensionar el equipo según su ciclo de trabajo real.
A 110 kVA, las aplicaciones típicas incluyen:
- Obras de construcción — para alimentar casetas de obra, equipos de soldadura, compresores y pequeñas bombas de hormigón donde no hay conexión a red o esta se retrasa.
- Flotas de alquiler — un formato compacto y preparado para carretera para paquetes de potencia temporal, instalaciones de eventos y unidades de mantenimiento móviles.
- Centros de datos y salas de servidores — como respaldo de cargas críticas, o como módulo debackup combinado con un interruptor de transferencia automática.
- Agricultura — bombas de riego, ordeñadoras, secado de grano y almacenamiento en frío en zonas con suministro inestable.
- Talleres industriales — talleres mecánicos que operan varias máquinas donde una interrupción de la red dañaría el trabajo en curso.
Lógica de combustible y autonomía
El depósito de 250 L y el consumo de 18 L/h al 75% de carga ofrecen una referencia útil para planificar los intervalos de repostaje, que suele ser el factor decisivo en trabajos remotos o de varios turnos. El coste de operación por hora de trabajo es más fácil de estimar cuando se dispone de un perfil de carga realista, y un equipo que rara vez se carga consumirá proporcionalmente más por cada kWh entregado.
El valor del monitoreo remoto
El panel Trans-AMF es más que un简单的 controlador de arranque. Ofrece control de interruptor de transferencia automática, comunicación RS-485, conectividad GPRS y Ethernet, además de registro de eventos y alarmas, cargador de baterías de 5A y seta de parada de emergencia. Para empresas de alquiler y operadores de flotas, la visibilidad remota significa menos visitas a obra y un diagnóstico de fallos más rápido. El calentador anticondensación protege la máquina en ambientes húmedos, un detalle importante en instalaciones costeras y tropicales.
Ruido y carcasa
Con una cabina insonorizada de 72 dB(A) medidos a 7 m, esta configuración se adapta a obras urbanas, respaldo de hoteles y hospitales, y espacios de eventos donde aplican restricciones de emisiones y ruido. Las dimensiones de 2235 x 1100 x 1531 mm y un peso operativo de 1100 kg mantienen una manipulación sencilla con equipos estándar de elevación y transporte.
Servicio y entrega
Cada máquina se prueba en el taller de GEC antes de la entrega, y el equipo se encarga de la carga, del envío mundial por carretera, mar o aire y de toda la documentación de exportación. El stock mult marca permite obtener configuraciones alternativas si su proyecto cambia. Un asesor personal acompaña el pedido desde la especificación hasta la expedición, lo que mantiene la comunicación en un solo canal.
Conclusión
Para quienes necesitan un paquete fiable de 100–110 kVA en respaldo, con monitoreo remoto, cabina insonorizada y un soporte de exportación claro, este grupo electrógeno es una opción sencilla. Contacte con GEC para recibir información sobre precios y plazos de entrega de la unidad Cummins 6BTA5,9-G5.
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