Où un groupe électrogène diesel de 110 kVA trouve sa place

La classe 110 kVA en une phrase

Un groupe électrogène diesel de 110 kVA en standby est le compromis pratique du marché de l'énergie : assez puissant pour couvrir la charge complète d'un site, assez compact pour être déplacé, installé et entretenu sans infrastructure lourde. Cette machine de Generator Export Center associe le moteur Cummins 6BTA5,9-G5 à un alternateur Nekra ARK 274C à 4 poles, avec une puissance de 110 kVA en standby (ESP) et 100 kVA en prime (PRP) sur un système électrique 400 V, triphasé, 50 Hz.

Les caractéristiques clés en un coup d'œil

• Puissance standby : 110 kVA / 88 kW (ESP)
• Puissance prime : 100 kVA (PRP)
• Moteur : Cummins 6BTA5,9-G5, refroidissement à eau, filtre à air pour usage intensif
• Alternateur : Nekra ARK 274C, 4 poles
• Sortie : 400 V / 50 Hz / triphasé
• Consommation carburant : 18 L/h à 75 % de charge
• Réservoir carburant : 250 L
• Enveloppe : capot insonorisé
• Niveau sonore : 72 dB(A) à 7 m
• Tableau de commande : Trans-AMF
• Poids : 1100 kg
• Dimensions : 2235 x 1100 x 1531 mm

Pourquoi la puissance standby compte pour les acheteurs

La valeur standby décrit ce que la machine peut délivrer pendant une coupure du réseau. La valeur prime décrit un fonctionnement commercial continu. Lorsque vous comparez des devis, vérifiez toujours la valeur annoncée par le fournisseur : un nombre en tête de devis peut masquer la différence entre une emergency rating de courte durée et un fonctionnement toute la journée. Ici, les deux valeurs sont clairement indiquées, ce qui vous permet de dimensionner le groupe selon votre cycle de service réel.

À 110 kVA, les applications typiques sont :

• Chantiers de construction — alimenter les base de vie, les équipements de soudure, les compresseurs et les petites bétonneuses là où le raccordement réseau est indisponible ou retardé.
• Flottes de location — un format compact et transportable par route pour les packages d'alimentation temporaire, les installations événementielles et les unités de maintenance mobiles.
• Salles serveurs et centres de données — en secours des charges critiques, ou comme module de backup associé à un commutateur de transfert automatique.
• Agriculture — pompes d'irrigation, trayeuses, séchage des grains et stockage froid dans les zones à alimentation instable.
• Ateliers industriels — mécanique, fonction de plusieurs machines où une coupure du réseau endommagerait le travail en cours.

Logique carburant et autonomie

Le réservoir de 250 L et la consommation de 18 L/h à 75 % de charge constituent une référence de travail utile pour planifier les intervalles de ravitaillement, souvent le facteur décisif sur les chantiers isolés ou en équipes successives. Le coût de fonctionnement par heure est plus facile à estimer dès lors que vous disposez d'un profil de charge réaliste : un groupe rarement chargé consommera proportionnellement plus par kWh produit.

L'apport du suivi à distance

Le tableau Trans-AMF est bien plus qu'un simple contrôleur de démarrage. Il assure le pilotage du commutateur de transfert automatique, la communication RS-485, la connectivité GPRS et Ethernet, un journal des événements et des alarmes, un chargeur de batterie 5A et un bouton d'arrêt d'urgence. Pour les sociétés de location et les gestionnaires de flottes, la visibilité à distance signifie moins de déplacements sur site et un diagnostic plus rapide des pannes. Le chauffage anti-condensation protège la machine en milieu humide, un point important pour les installations côtières et tropicales.

Bruit et enveloppe

Avec un capot insonorisé à 72 dB(A) mesurés à 7 m, cette configuration convient aux sites urbains, à l'alimentation de secours d'hôtels et d'hôpitaux, ainsi qu'aux sites événementiels soumis à des restrictions de bruit et d'émissions. Les dimensions de 2235 x 1100 x 1531 mm et un poids en service de 1100 kg gardent une manipulation simple avec les équipements de levage et de transport standard.

Service et livraison

Chaque machine est testée dans l'atelier GEC avant livraison, et l'équipe prend en charge le chargement, l'expédition mondiale par route, mer ou air, ainsi que toute la documentation d'exportation. Un stock multi-marques permet de sourcer des configurations alternatives si votre projet évolue. Un conseiller dédié suit la commande, de la spécification à l'expédition, ce qui préserve un canal de communication unique.

Conclusion

Pour les acheteurs qui recherchent un package standby fiable de 100 à 110 kVA avec suivi à distance, capot insonorisé et support d'export clair, ce groupe électrogène est un choix直观 et pragmatique. Contactez GEC pour les prix et les délais de livraison de l'unité Cummins 6BTA5,9-G5.