Cómo elegir un generador diésel de 350 kVA para stand-by y primo

Especificar un grupo electrógeno diésel rara vez es una decisión que dependa de un solo número. La clase de 350 kVA se sitúa en un rango donde las máquinas se utilizan tanto como unidades de emergencia en stand-by como como potencia primo continua, y la diferencia entre ambos servicios cambia la forma de leer la hoja de datos de un equipo como el Baudouin 6M16G350/5.

Ratings de stand-by y primo explicados

La potencia en stand-by (ESP) es la cifraTX principal y representa la salida que el equipo puede entregar para uso de emergencia cuando falla el suministro de red. Para esta máquina son 350 kVA, equivalentes a 280 kW. La potencia primo (PRP) es la rating para operación continua prolongada en un punto de carga más bajo, indicada aquí como 315 kVA.

• Stand-by (350 kVA / 280 kW) – energía de emergencia para hospitales, centros de datos, líneas industriales y edificios críticos, donde la unidad arranca tras un fallo de red y funciona durante un periodo limitado.
• Primo (315 kVA) – generación continua para soporte de red, flotas de alquiler, alimentación temporal de obras e instalaciones aisladas con una carga base estable.

Si su aplicación es realmente continua, planifique en torno a la cifra primo. Si se trata solo de respaldo, la rating de stand-by es el dato relevante y le da margen durante los transitorios de arranque.

Motor, velocidad y salida eléctrica

El equipo se construye alrededor del motor Baudouin 6M16G350/5 funcionando a 1500 rpm, que es la velocidad síncrona estándar para salida a 50 Hz. La configuración eléctrica es 400 V, 50 Hz, trifásica, la disposición más habitual para consumidores trifásicos industriales y comerciales en Europa y en muchos mercados de exportación.

El alternador es un elemento Lisite con excitación autoexcitada y regulador de tensión AVR, manteniendo estable el voltaje de salida a medida que varía la carga. El cuadro de control DSE6120 gestiona la supervisión del motor y del alternador, con un ATS (interruptor de transferencia automática) que permite que el equipo asuma la carga automáticamente cuando se pierde la alimentación de red.

Combustible y autonomía

En el bastidor base se monta un depósito de combustible de 460 litros. La capacidad de combustible determina cuánto tiempo puede funcionar el equipo sin repostar, y también condiciona la huella y el peso de la máquina: 2850 kg dentro de un volumen de 3200 x 1600 x 2000 mm.

Encapsulamiento y equipamiento

El encapsulamiento es insonorizado, un factor importante cuando la unidad se instala cerca de edificios ocupados o en instalaciones con límites estrictos de ruido. La lista de equipamiento suministrada cubre lo esencial:

• Cargador de batería y batería para un arranque fiable y disponibilidad en stand-by
• Calentador de refrigerante y calentador de bloque del motor para arranque en frío
• Radiador con ventilador y filtro de aire seco para temperaturas de trabajo sostenidas
• Supports anti-vibración para reducir la vibración transmitida a la estructura
• Interruptor magnetotérmico, ATS y seta de emergencia para una integración y operación seguras

Notas prácticas para el comprador

Antes de pedir, confirme que los requisitos de tensión, frecuencia y fase coinciden con su sistema de distribución, y compruebe si la configuración del ATS se adapta a su cuadro de maniobra existente. Revisar la lista de cargas, las necesidades de autonomía y el entorno de instalación con un asesor técnico ayuda a evitar una especificación que no se ajuste al servicio real.

Exportación y entrega

Los grupos electrógenos de este tamaño se envían normalmente por carretera, mar o aire según el destino, y el paquete completo de documentación de exportación se gestiona como parte del proceso. Cada máquina se prueba en el taller antes de cargarse, y un asesor personal acompaña al comprador desde la especificación hasta la entrega.

Para precios y disponibilidad del Baudouin 6M16G350/5, contacte con GEC Export Center en Estambul indicando los requisitos de su proyecto.