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Choisir un groupe électrogène diesel 350 kVA : secours et continu

Mehmet DemirliPar Mehmet Demirli ·
Choisir un groupe électrogène diesel 350 kVA : secours et continu

Les performances d'un groupe électrogène diesel Baudouin de 350 kVA en secours et en puissance continue, et les points à vérifier avant de commander à l'export.

Le choix d'un groupe électrogène diesel ne se résume presque jamais à un seul chiffre. La catégorie des 350 kVA se situe dans une gamme où les machines sont utilisées à la fois comme unités de secours d'urgence et comme sources d'énergie continue, et la différence entre ces deux modes d'emploi modifie la façon de lire la fiche technique d'un ensemble comme le Baudouin 6M16G350/5.

Comprendre les puissances secours et continue

La puissance de secours (ESP) est le chiffre principal : elle correspond à la puissance que la machine peut délivrer en cas d'urgence lorsque l'alimentation réseau tombe. Pour cette machine, il s'agit de 350 kVA, soit 280 kW. La puissance continue (PRP) correspond à un fonctionnement prolongé à un point de charge plus bas, donné ici à 315 kVA.

  • Secours (350 kVA / 280 kW) – alimentation d'urgence pour hôpitaux, centres de données, lignes industrielles et bâtiments critiques, où le groupe démarre après une coupure réseau et fonctionne pendant une durée limitée.
  • Continu (315 kVA) – production d'énergie soutenue pour le soutien au réseau, les parcs de location, l'alimentation temporaire de chantiers et les installations hors réseau avec une charge de base stable.

Si votre application est réellement continue, planifiez autour de la valeur en puissance continue. S'il s'agit uniquement de secours, c'est la puissance de secours qui fait référence et elle vous laisse de la marge lors des transitoires de démarrage.

Moteur, régime et caractéristiques électriques

L'ensemble repose sur un moteur Baudouin 6M16G350/5 tournant à 1500 tr/min, qui est le régime synchrone standard pour une sortie 50 Hz. La configuration électrique est 400 V, 50 Hz, triphasé, l'arrangement le plus courant pour les consommateurs industriels et commerciaux en triphasé en Europe et sur de nombreux marchés d'exportation.

L'alternateur est un modèle Lisite à excitation auto-excitée avec régulateur de tension AVR, ce qui maintient une tension de sortie stable lorsque la charge varie. Le tableau de commande DSE6120 assure la surveillance du moteur et de l'alternateur, et un ATS (commutateur automatique de transfert) permet au groupe de prendre automatiquement la charge lorsque le réseau électrique est perdu.

Carburant et autonomie

Un réservoir de carburant de base de 460 litres est monté sur le châssis. La capacité de carburant détermine la durée de fonctionnement du groupe sans ravitaillement ; elle dicte aussi l'encombrement et le poids de la machine, à 2850 kg dans un volume de 3200 x 1600 x 2000 mm.

Enveloppe et équipements

L'enveloppe est insonorisée, un point important lorsque la machine est installée à proximité de bâtiments occupés ou sur des sites soumis à des limites de bruit strictes. La liste d'équipements fournie couvre l'essentiel :

  • Chargeur et batterie pour un démarrage fiable et une disponibilité immédiate en secours
  • Réchauffeur de liquide de refroidissement et Preheat moteur pour les démarrages à froid
  • Radiateur avec ventilateur et filtre à air sec pour maintenir les températures de travail
  • Supports antivibratoires pour réduire les vibrations transmises aux structures
  • Disjoncteur, ATS et arrêt d'urgence pour une intégration et une exploitation sûres

Conseils pratiques pour les acheteurs

Avant de commander, vérifiez que la tension, la fréquence et le nombre de phases correspondent à votre tableau de distribution, et contrôlez si l'organisation de l'ATS s'intègre à votre appareillage de commutation existant. Passer en revue la liste des charges, les besoins d'autonomie et l'environnement d'installation avec un conseiller technique permet d'éviter une spécification inadaptée au service réel.

Export et livraison

Les groupes électrogènes de cette taille sont généralement expédiés par route, par mer ou par avion selon la destination, et le dossier complet de documentation d'exportation est traité dans le cadre du processus. Chaque machine est testée en atelier avant chargement, et un conseiller dédié accompagne l'acheteur de la spécification jusqu'à la livraison.

Pour les prix et la disponibilité du Baudouin 6M16G350/5, contactez GEC Export Center à Istanbul avec les exigences de votre projet.

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