John Deere 6068HFG20 220 kVA : un groupe électrogène quasi-neuf

Ce que représente cette machine

L'annonce GEC-50570 porte sur un groupe électrogène occasion John Deere 6068HFG20 construit en 2020, avec 5 heures de fonctionnement enregistrées. La puissance nominale s'élève à 220 kVA en stand-by, avec une puissance primair de 200 kVA. La configuration électrique est 400 V, 50 Hz, triphasé, fonctionnant au diesel.

Cette combinaison place le groupe dans la fourchette de puissance médium, adaptée à un large éventail de missions professionnelles plutôt qu'à une seule niche. En pratique, cette puissance de stand-by est celle qui est le plus souvent spécifiée pour l'alimentation de chantiers, les groupes de secours de parcs de location, l'alimentation temporaire pour la maintenance industrielle, l'irrigation et le pompage agricoles, ainsi que l'alimentation événementielle pour des sites de taille moyenne. Les auxiliaires de centres de données et les petites installations industrielles se situent également confortablement dans cette gamme, à condition d'être associés au bon dispositif de transfert automatique.

Caractéristiques principales

• Moteur : John Deere 6068HFG20
• Alternateur : Mecc Alte ECO 38-2S/4 A
• Puissance stand-by : 220 kVA / 176 kW
• Puissance primair : 200 kVA
• Tension / fréquence / phase : 400 V, 50 Hz, triphasé
• Carburant : Diesel
• Consommation de carburant : 35,06 L/h à 75 % de charge primair
• Réservoir de carburant : 340 L
• Panneau de commande : Datakom DKG545
• Enveloppe : ouverte, insonorisée
• Niveau sonore : 72 dB(A) à 7 m
• Poids : 560 kg
• Dimensions : 3404 x 1136 x 2020 mm
• Année de construction : 2020
• Heures de fonctionnement : 5

Pourquoi le compteur d'heures est important

Pour un groupe électrogène d'occasion, le chiffre le plus utile n'est pas l'année de construction, mais le nombre d'heures au compteur. À cinq heures, ce groupe est pratiquement au début de sa vie utile : l'usure des pièces en fonctionnement reste minimale et la première grande révision est encore loin derrière.

Pour les sociétés de location quiujoutent des machines à leur flotte, c'est le profil qui préserve des taux de disponibilité élevés : une machineDeployée moins souvent présente moins de risques de panne sur le site d'un client et revient à l'atelier avec nettement moins de choses à entretenir. Pour les entreprises de BTP et les responsables de parc, une unité quasi neuve peut être retenue sur un poste critique, sans la réserve habituelle associée au matériel d'occasion.

Enveloppe et niveau sonore

Le groupe est livré en configuration ouverte sur skid, avec une enveloppe acoustique, des chicanes acoustiques et un silencieux d'échappement déjà montés, mesurés à 72 dB(A) à 7 m. Concrètement, cela signifie que la machine peut être implantée plus près de bâtiments occupés ou de zones de travail qu'un groupe non insonorisé ne le permettrait, ce qui est utile sur des chantiers urbains encombrés où chaque mètre d'implantation compte. Le format ouvert conserve également un accès direct au moteur et au circuit de carburant pour les techniciens.

Commande et équipements annexes

Le panneau de commande Datakom DKG545 constitue l'interface d'exploitation. Il convient de confirmer, lors de la mise en service, quelles fonctions de surveillance et de protection sont nécessaires pour l'installation envisagée. La liste des équipements est complète : refroidisseur d'eau moteur, chargeur de batterie statique, radiateur avec ventilateur, démarrage électrique, batterie de démarrage, supports antivibrations, enveloppe acoustique, chicanes acoustiques, silencieux d'échappement, réservoir de carburant, manuel, refroidisseur d'eau, chargeur de batterie, batterie et panneau de commande. Le refroidisseur d'eau est un ajout pertinent pour une mission de stand-by : il aide le moteur à atteindre rapidement sa température de régime et à la maintenir pendant les périodes d'arrêt.

Carburant et planification de l'autonomie

Avec 35,06 L/h mesurés à 75 % de charge primair, le réservoir de 340 L offre une fenêtre de travail utile pour une nuit de stand-by ou pour une journée complète de chantier sur un seul plein, selon le profil de charge réellement appliqué. Pour les opérateurs de location et de chantier, la consommation de carburant par kWh produit est souvent le critère qui détermine si un groupe mérite d'être utilisé : il vaut donc la peine de calculer le cycle de fonctionnement attendu avant de chiffrer un projet.

Encombrement et manutention

Avec 3404 x 1136 x 2020 mm et un poids sec de 560 kg, le groupe est dimensionné pour un transport routier et maritime standard, sans autorisation spéciale pour convoi surdimensionné, et peut être manipulé avec les équipements de levage et de chargement habituels. La machine se trouve à Istanbul, en Turquie, prête à être inspectée avant expédition.

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Synthèse pratique

Un groupe diesel de 220 kVA en stand-by avec 200 kVA en primair, une sortie triphasée 400 V, de faibles consommations et un relevé de cinq heures de fonctionnement constitue une option solide pour le renouvellement de flottes de location, l'alimentation de chantier, les applications agricoles et les événements. L'association d'un faible compteur d'heures, d'une enveloppe acoustique montée d'origine et d'un paquet d'équipements annexes complet en fait une unité facile à déployer en toute confiance.